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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本空中摩托車 搶9百億美元飛行車市場
低空交通，像是無人機或空中汽車，儼然成為發展未來都市，不可缺少的一環；根據市場研究報告指出，7年後飛行汽車市場，預計將超過 9百億美元。日本就積極搶這塊市場，最近一間新創科技公司，打造出空中摩托車，在媒體前進行首度試飛，目標是要在三年後，離地50公分，時速達到100公里，進行低空通勤或救援任務；相關基礎建設日本也積極準備，以大數據製作空中路線地圖，及號稱世界先驅的「低空飛行航運管理系統」，有機會領先各國實現商用。日本最新型空中摩托車亮相.....一起動引擎，立刻飛離地面！然而重點不在飛得有多高，而是機體能穩定飛行前進，或輕鬆旋轉改變方向，目標三年後 ，空中摩托車將能離地50公分，時速達到100公里，除了一般交通，可能用於救災。ALI 科技 工程師：「引擎啟動。」然而在過程中曾面臨挫折，最大的挑戰，是讓飛行中的車體穩定下來，通常飛行需要五個風扇葉片，但卻會造成強烈搖晃，為了改良設計，將葉片減少成三個，成功讓機體安定下來。ALI 科技(前精工員工) 荒川.康弘：「即使到現在都覺得像夢一樣，但這已經不只是夢想，正在實現，從現在開始要不斷加速發展。」開發商是東京新創公司ALI科技，14名員工都從大型電機商跳槽過來，加上前日產工程師的加入，融合眾家公司精華與寶貴經驗，開發出新商品。ALI 科技(前精工員工) 荒川.康弘：「想讓大家看看新的世界，商品如果能直接改變社會那很棒。」比起飛機，低空飛行的空中汽車，更有彈性及實用，可用作計程車，災害救助及物流送貨，避開塞車和地型限制，可以說是交通革命。無人機創投基金創辦人 千葉.功太郎：「打造未來空中產業，毫無疑問，未來一定有相當的市場；如果就這麼錯過首選搶購，日本在這個產業市佔為零，可能會因此遭世界遺棄。」目前全球開發競爭，進入白熱化階段，美國波音公司以製造飛機的基礎，成功打造出飛行車；中國大陸新興製造商「億航智能」，則是將無人機變大成為自動駕駛飛行汽車，搭載人員上青天。根據市場研究報告指出，到2026年底前，飛行汽車市場預計將超過900億美元；低空飛行產業潛力無窮，日本看好這塊產業，相關支援基金也登場，光是這間無人機創投公司，已經獲上百間公司注資，金額超過65億日幣(約18億台幣)。無人機創投基金創辦人 千葉.功太郎 vs. 地圖公司Zenrin社長 高山善司：「(機體)感覺相當有份量，我想未來差異性會擴大，(開發時間)只花三年，相當有進展 (沒錯！)」日本相關基礎建設也開始準備，地圖公司Zenrin，正在替無人機和空中汽車，開發空中道路。地圖公司Zenrin推廣課課長：「不管是無人機還是空中汽車，都需要同樣的飛行環境，要飛就要有路線，有了適當的模擬後，在某個區域讓(地圖)投入應用。」以收集到的建築物高度及密度等數據，在大樓中間創造路線，對各地進行有效連結，河流也是空中道路的理想選擇。地圖公司Zenrin員工：「在這裡試飛可以嗎？請大家準備。」河流上空幾乎沒有障礙物，就算機體發生故障，也比較不會傷到周遭的人。NEDO(日本新能源產業與技術開發機構) 員工：「這是第八台無人機，起飛！」如何保證地空飛安更是重中之重，日本新能源產業與技術開發機構NEDO，與八個企業團體共同開發「低空飛行航運管理系統」，進行多台空中汽車與無人機的調度，如果完成開發將是世界先驅。NEDO 機器人.AI部門 宮本.和彥：「日本如果有這樣的基礎建設，(空中道路)就能向海外提案，將能成為一股十分強大的國家力量。」目前全球有10間公司，打算在2020年推出空中汽車相關機型，未來都市飛行通勤夢想成真，似乎越來越近了。
亞馬遜撤出 長島市地產要涼？
亞馬遜(Amazon)14日宣布取消第二總部進駐皇后區長島市(Long Island City)的計畫，原本對市場充滿期待的地產開發商頓時失望，很多買家也忙著諮詢地產仲介；專業人士指出，長島市房價恐因此次亞馬遜撤出而下降，但長島市已藉「亞馬遜熱」賺足知名度，臨近曼哈頓的地理優勢仍讓當地具備相當潛力。
亞馬遜11月宣布在長島市建第二總部，讓長島市一夜爆紅，「亞馬遜要來長島市的消息，其實救活了當地的開發商，現在不來了，開發商急壞了。」紐約安居地產創始人兼CEO潘琳表示，14日撤出消息一出，就有客人感慨「幸虧還沒買」，不少她認識的開發商更對此事感到失望。
她說，亞馬遜要來之前，長島市的房地產商市場仍偏疲軟，宣布要來後市場立刻火熱，開發商紛紛調漲價格迎接購房熱，「現在買家對長島市的熱情一定受影響，畢竟紐約市還有很多社區潛力很大」。
但不管亞馬遜來不來紐約，潘琳認為，紐約作為國際大都市的魅力毋庸置疑，仍是投資購房的最佳選擇；但買家做選擇時應該理性投資，從自身的需求出發，「靠實力、不靠政策」；之前考慮長島市的買家也可觀望一下再出手，「開發商需要時間針對亞馬遜撤出調整對策，長島市的房價未來應該會有所下調」。
Douglas Elliman地產經紀吉翔表示，14日亞馬遜撤出紐約的消息傳出後，就有客人馬上聯繫她、詢問接下來的對策；她說，此次撤出一定會對長島市的房地產市場產生影響，特別是影響投資客的生意。
但她也認為，相較於亞馬遜宣布進駐紐約時大家蜂擁而至的激情，現在市場會更冷靜、買家也會更理性，「避免了和投資客競爭，對有需要的自住買家來說，反倒是個機會」。
吉翔分析說，長島市有不容忽視的地理優勢，尤其對華人來說，地鐵7號線既方便他們前往法拉盛、也便於通勤曼哈頓，「亞馬遜來，僅是加速了長島市的發展，但不來，從長遠看也不會影響長島市的潛力」。
她表示，長島市的屋主也許會因此損失一些升值空間，「但若干年前他們也不是為了亞馬遜進駐而買」，至於在亞馬遜宣布要來之後就馬上購房的買家，「他們目前應該也會選擇持有、而非出售，未來還是會增值」。
凱業國際地產投資公司執行董事羅豔娜表示，亞馬遜當時宣布要來，已經幫長島市賺足了眼球，很多人因此知道了這個社區，這對社區來說已經是很大的加值。
羅豔娜說，像亞馬遜要來長島市這種利好消息傳出時，很多人購房是期待未來會增值，但市場價格由供需決定，長島市和曼哈頓只隔一條東河，房價其實已漲了不少，未來的發展潛力和優勢也很難被此次亞馬遜撤出撼動。
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