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春吶移師高雄被酸爆 他揭關鍵嘆:死透一次更好
今年首度移師高雄旗津的「春天吶喊音樂節」,因外界認為人潮不如預期,造成不少攤商抱怨沒有商機,也有人PO出現場照批評太過冷清。對此,社運名人音地大帝感嘆,去年去過春吶的人都能明白,若沒轉型今年可能就在墾丁某個角落凋零了,雖然轉型成今天這種慘況像是車禍般的意外,但也許今年死透一次更好。 向來關心台灣社會動態的音地大帝在臉書發文表示,這週末對高雄版春吶的冷嘲熱諷或感嘆惋惜成為顯學,但任何1個在過去10年內去過春吶5次以上,特別是去年有去的人都能明白,春吶如果沒有轉型,那麼今年可能就是在墾丁的某個角落低調凋零了,不會引起任何討論,這幾天發文的許多人也不會知道自己失去了什麼。 音地大帝認為,春吶轉型成今天這個慘況固然是車禍般的意外,但如果不是因為活動本身票房已經底到不能再底,主辦人也不需要找人來投資,當然也不會變成今天這場發大財音樂祭了。正常金主都知道想賺錢要投資電音趴而不是音樂祭,對於已經不再是大家非去不可的活動,也許今年就這樣死透一次更好,這樣當明年有機會再復活,並且回歸獨立音樂原味時,大家會更珍惜並且以實際行動去支持吧,如果明年不再有春天吶喊,那它也不是死在今年,而是在去年觀眾人數比樂團還少的時候就結束了。 雖然這次高雄旗津春吶引發不少批限時下殺挖好康評,但音地大帝指出,把以往那些把墾丁大街所有活動都當做春吶來報導的的新聞不算,今年事實上是10年以來春天吶喊媒體版面最多的一次,與其發文表示自己對於獨立音樂場景逝去的痛心,不如多多買票參與吧。
無證移民獲駕照可創稅收 斯靜格呼籲州府
市主計長斯靜格(Scott Stringer)15日與紐約移民聯盟(NYIC)、財政政策中心(Fiscal Policy Institute)、民權中心(MinKwon Center)、造路紐約(Make the Road New York)等組織再次呼籲紐約州府通過「綠燈紐約法案」(Green Light NY Bill),允許無證移民獲得駕照,強調州府的共和黨議員不應阻止這項保證移民福祉且為州府創造收益的法案。
斯靜格指出,川普為了美墨邊境築牆經費阻擋移民,不惜宣布全國進入緊急狀態,但紐約會反道而行,努力為包括無證移民在內的所有移民提供更便利的生活環境。
根據斯靜格辦公室和財政政策中心的數據,紐約市五區有約52萬5000名無證移民,如果州府通過「綠燈紐約法案」,能保證紐約市內15萬無證移民申請到駕照;斯靜格說,對於一般大眾來說,駕照只是錢包裡的一張塑膠卡片,但對於無證移民來說,獲得駕照後,他們有機會獲得更好收入的工作,也能更放心地駕車送子女上下學。
斯靜格指出,該法通過後,紐約州能獲得高達960萬元的駕照申請費,大都會運輸署(MTA)也能從中獲得130萬元的稅收;紐約州內汽車銷售也能增加2.7%,為州府帶來千萬元註冊費、汽油稅款等,並能幫助降低紐約客的車輛保險費用,平均每人每年降低17.22元.
根據財政政策中心的數據,紐約州無證移民每年已經繳納約11億元的州稅和地方稅,對於紐約上州的無證移民來說,他們的日常生活更離不開汽車;法案通過後,三年內陸續會有26萬5000名包括長島、哈德遜谷(Hudson Valley)和西紐約區的無證移民申請到駕照,為州政府和各縣財政每年增加5700萬元稅費收入。
移民聯盟行政總監崔慶漢表示,保證所有移民獲得駕照,不僅能創造經濟收益,更是保證紐約州的街道更加安全,因為再也不會有人提心吊膽在路上駕駛,「我們不能再浪費時間,州府立法者一定要立刻通過法案」;他也強調,該法通過後,無證移民也要經過同樣的考試來獲取駕照。
民權中心執行主任John Park也指出,全美已有12州已允許所有居民申請駕照,其中不乏猶他州這種由共和黨掌控議會的州,該州早於2005年就允許所有民眾不問移民身分均可申請駕照,所以無論是民主黨或共和黨主導,保護移民取得駕照都義不容辭。
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