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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高市推修復式正義 強調關係修復
樹德家商積極宣導校園反霸凌，讓學生在健康安全的環境中學習。圖／樹德家商提供 分享 facebook 現行「校園霸凌防網路熱賣產品推薦產品制準則」是在101年發布實施，因為社會多元，校園霸凌樣態日趨複雜，教育部已提出校園霸凌防制準則修正草案，報院審核。除增訂網路霸凌定義，也明定導師、任課教師或學校其他人員知悉疑似校園霸凌的通報義務與程序。教育局表示，教育部分層隨機抽樣調查各縣市國小、國中、高中學生，有0.9%受訪學生吐露曾遭網路暴力經驗，顯見網路霸凌問題日益嚴重。. } }); } 第一線教師處理校園霸凌事件的意願與態度，對事件後續發展影響重大。教育局表示，霸凌案處理困難、程序冗長、作業繁重等因素，降低教師處理的意願，草案增訂學校應透過各種措施，強化教職員工防制校園霸凌的意識，家長會也要協助。高雄市教育局去年與橄欖枝中心合作，推動「修復式正義」實踐年，將和平、和解概念帶入校園，運用在校園衝突及霸凌案件的解決，學校遇到霸凌事件提出申請，由專業人員協助。教育局指出，修復式正義強調關係的修復，而不是打三下、還三下的「應報式處理」，最終希望被害人不要有陰影，加害人也能改變行為。
公車撞死華翁 MTA判賠1200萬
布碌崙一名85歲華裔老翁於2013年5月被大都會運輸署(MTA)旗下的公車撞死，其家人將MTA告上法庭，經五年多的等待，大陪審團本月初只花了45分鐘，就裁定MTA需賠償死者家屬1200萬元。
「紐約郵報」報導，死者吳榮興(Rongxing Wu，音譯)在2013年5月29日回家途中，在Bay Pkwy交86街準備過馬路時，不幸被公車撞飛，之後他在醫院躺了約四個月後，治療無效去世。
吳榮興的妻子提出民事索賠，並在2月4日舉行的庭審中出席，當日大陪審團花了僅僅45分鐘，就做出MTA必須賠償1200萬元的決定。
吳榮興家屬的律師莫雷利(Benedict Morelli)表示，死者家屬對該賠償金額十分滿意，「他們在庭外哭著抱著我，並相互擁抱，感到這個家族的長者沒有白白喪命。」
莫雷利表示，根據路口監控視頻，肇事司機在事故發生前曾經兩次企圖闖紅燈衝過該路口，但沒有成功，而吳榮興被撞倒時正打算過馬路。
事故發生後肇事司機李(Gail Lee)留在事故現場，雖然她承認了自己撞人的事實，但是MTA質疑且不願意接受和解，而是將全案件提交審判，並辯解稱吳榮興被撞是他自己造成的。
但是莫雷利表示，陪審團認為MTA在這起事故中應該擔任百分百的責任；根據布碌崙檢察官辦公室的說法，肇事司機李過去未遭到任何指控，連傳票也沒有收到過。
莫雷利表示，MTA至今也沒有做出過任何道歉，「處理態度讓我們非常不滿」；過去兩年莫雷利表示曾嘗試與MTA溝通，試圖解決紛爭，但是MTA堅決要上庭，「最終自食其果」。
吳榮興與妻子於1992年從中國搬到布碌崙，直到去世前，兩人結婚共60年。
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